性价比超高! 荣威RX5 MAX全方位体验

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最近几年手机行业事先刚现在结束兴起在已有机型的后边加个“Pro”、“Plus”后缀,来表示这款产品有了全方位的改进和升级,比如华为的P400 Pro,MacBook Pro总要 各方面性能比原型机更加卓越,更加完善的产品。最近这股风蔓延到了汽车圈,像是比亚迪宋Pro、CS75 PLUS,还有大伙儿今天试驾的这台荣威 RX5 MAX。

荣威 RX5 MAX是上汽荣威品牌推出的一款全新五座SUV,实物代号AS28,透过你这些命名规则大伙儿好难分辨出,这是比普通版本的荣威 RX5要更优秀你这些的车型,而实际上到底优秀十十几个 ,大伙儿今天全方位体验一番。

大伙儿看近几年自主品牌车型的设计那么 不“堆”元素,可是更加协调。这也是而且设计理念愈发心智心智心智性成熟是什么是什么,经验更加富有。比如在这辆RX5 MAX上,大伙儿会有各个角度都十分协调的视觉感受,也是而且自始至终贯穿着“黄金分割比”的原则在,而且车身曲面的变化也更加的富有,层次更加饱满,刚硬而富有韧性的力量展示也非常符合东方人的审美习惯。

整车尺寸4647*1891*1725mm,比RX5要稍大一圈,有点痛 硬派越野的感觉。外观最彰显气场的可是进气格栅,相比RX5,它精致中带着刚硬;而相比RX8,依旧强壮但更细腻,各方面感受拿捏的很到位。

 大伙儿试驾的车辆使用的是235/40 R19的米其林PS4轮胎,主打操控。这套轮胎的成本不低,可见相比你这些合资品牌,还是大伙儿的自主品牌更实在 。

大灯是最提神的组件。这款车的大灯基于了“星海战舰”的灵感进行设计,实物采用四点单元式的点阵特性,而且采用了光幕式发光系统,科技感非常强烈。

前杠部位拉伸的线条增添了横向视觉效果,而且富有了前脸的层次感。此部位的下方是荣威RX5 MAX主动安全配置核心部件,一颗毫米波的雷达探头。

荣威RX5 MAX的轴距相比RX5长了400mm,达到了27400mm,统统视觉感受更加修长、强壮你这些。搭配侧面官方称之为“旧年华穿梭”的两道腰线,非常凸显层次感,后边一道从大灯老是延伸到向尾灯,简洁但很有律动;下面一道则能很好的起到承托效果,整个车身像是浮在了这道线条之上。后视镜上镶嵌了LED的转向灯,下部是有一有一个 摄像头,为全景影像系统提供服务。

车尾部的造型同样给人精致的感觉,ROEWE有一个英文字母镶嵌在镀铬饰条的后边,取代了从前的LOGO,尾灯还首次采用了迎宾功能,在解锁事先可不都可以产生渐进式的流水效果,科技范儿十足。

荣威RX5 MAX的内饰设计相比RX5科技氛围更加明确,而且各种材料的质地及色彩搭配将品质与科技更好地兼顾,更符合人体工程学。空调出风口采用了细长、贯穿的构造,有你这些奥迪的味道,还拉伸了横向的视觉感受。

车内老是会接触到的部位基本总要 软质材料,触摸起来很高级。方向盘和换挡杆的皮质采用了打孔设计,握感扎实,粗细合手,而且方向盘后方总要 配备换挡拨片。

相比而且很出彩的设计,荣威RX5 MAX的“智能座舱”,也可是车联网系统才是更大的亮点。由一块14.3英寸2.5D曲面的中控屏幕以及一块12.3英寸的全液晶仪表盘作为载体,全新的斑马Pro 3.0系统有了跟极致的发挥。

1、人脸识别更加智能

荣威RX5 MAX搭载了SKYEYE天眼系统,可不都可以通事先视镜后边的摄像头自动进行脸部扫描识别用户身份,而且进行“刷脸”登录。不时要使用钥匙或按键,根据仪表提示,踩下刹车即可进入驾驶具体情况。

该系统总要根据不同用户身份,结合日期、喜好、区域、日程等因素,提供生日祝福、天气提醒等专属迎宾语。另外,主驾驶位置还中含迎宾功能,在人脸识别成功后,主驾驶会自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置,还能记忆氛围灯、导航、音乐等设置。

2、乘客有更多参与感

荣威RX5 MAX搭载了一套叫作BYOD的多用户随心控系统,这套系统的功能可是让车内的乘客可不都可以控制车辆的你这些功能。

通过上汽荣威APP与车内的多媒体系统相连接,在经过驾驶者授权后,乘客就可不都可以通过手机控制导航、多媒体、空调、车窗等,让驾驶者更专注,从而大幅提升安全性能。

以导航系统为例,当大伙儿在驾驶过程中时要更改目的地的事先,乘客就可不都可以在手机端设置好目的地,再点击“发送前屏”即可,省去驾驶者边开车时要操作的麻烦。

3、主流的安全配置

荣威RX5 MAX搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统,能达到L2级别的自动驾驶等级。

这款车拥有全速域ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA主动车道保持、LDW车道每种预警、IHC智能远近光切换等多项主动安全配置。在实际体验中,操作按键总要 十分顺手的位置,而且操作逻辑很清晰,容易上手。

4、智能语音备忘

荣威RX5 MAX还拥有“闪念助手”的功能,该功能即通过语音来设置你这些定时提醒。驾驶者可不都可以通过唤醒“斑马”智能语音来进行设置,之类几点开会、什么事先去哪等,到时间便会通过大屏幕弹窗而且铃声来提醒驾驶者。

5、车载“微信”上线

荣威RX5 MAX新增了车信功能,可不都可以理解它为车机版的“微信”,双击“HOME”按键后,即可调出这项功能,通过智能语音,而且是方向盘来进行操作,可不都可以向联系人发送语音,以及拨打网络电话等,前提是该联系人下载了“上汽荣威APP”。此外,车信还有一键接人功能。

实在 这次荣威RX5 MAX上搭载的斑马Pro 3.0系统还有非常多的车联网配置,论功能性上来讲绝对够全面,除了常规的语音、导航、娱乐等功能,它还增加了非常多的日常能用到的功能,便利性大大提升。

6、空间表现非常出色

空间表现同样是荣威RX5 MAX的有一有一个 优势,储物空间方面,随处可见的储物格足够满足日常使用。挡把右边的杯架足够放两瓶正常容积的矿泉水,而且在太大再的事先可不都可以盖上盖子保持整洁;后方的手机插槽带是是是不是线充电功能,而且后边还有橡胶的限位器,正确处理手机随车辆晃动而导致 磕碰,非常细心。

扶手箱的容积不小,放日常的杂物足够,而且还中含出风口,通过切换还可不都可以控制扶手箱内温度,当作冰箱而且暖箱来用,非常实用!门板上的各个储物格开口也都很大,而且角度、广度都非常不错。

乘坐空间方面,测试者身高超过1.8m,在调整好驾驶坐姿事先,后排乘坐空间仍旧非常富裕,足够你可不都可以跷二郎瑞而且瘫坐,只不事先排坐垫角度你这些偏平,对于个子高的人承托性而且一般。

坐垫非常柔软,而且长度、邮邮寄包裹性都很好,靠背的角度可调节,基本都能找到适合个人的坐姿。

后排后边地台的角度无须高,最少就两、三指左右,统统搭配非常富有的腿部空间,后排乘客的腿部自由度可不都可以很高。

后备厢很平整,而且后排座椅放平后,可不都可以形成有一有一个 纯平的超大储物空间,非常实用。

大伙儿今天试驾的这台RX5 MAX 400T搭载的是2.0T发动机,最大功率231马力,最大扭矩370牛·米,不仅数据亮眼,实际表现更是可圈可点。

厂家对这款产品相当自信,并在当天进行了“拉飞机”挑战,拖动一台重达36吨的波音737飞机走了40米长的距离,我实在 而且总要 场地条件限制,荣威RX5 MAX完成一项吉尼斯记录是删剪可不都可以的。

实在 拉飞机挑战不稀奇,只不过全总要 国外的品牌来完成的,而且总要 动辄五六百匹马力的硬派车型,像途锐、卡宴、途乐等等,对于自主车型而言,这是第一次。

完成该挑战主要考验车辆的两点性能,一方面是扭矩,个人面是车身的刚性。荣威RX5 MAX搭载的上汽“蓝芯”高功率发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,相比事先的国五版本,最大扭矩输出的转速区间由24000-4000rpm提前到4000-4000rpm,不仅提前能达到最大的扭矩平台,而且平台期更长。

从前一台大车,实际驾驶起来的感受却是非常轻松的。加速体验非常轻盈且线性,而且换挡时也那么 明显的动力迟滞。 变速箱的反应效率很积极,蠕行事先的怠速控制的也很舒服,太大再去反复补油,减速的顿挫抑制得也很棒。而当大脚油门急加速的事先,变速箱也可不都可以很聪明很准确的选折 挡位,平顺性值得称道。

总体来讲,这套双离合变速箱的标定甚至比统统合资品牌更加优秀。

荣威RX5 MAX的底盘非常偏重舒适,小颠簸过滤的很好,过减速带以及小沟坎之类的,就能感受到底盘是“厚厚”的,非常踏实,非常稳健。

只不过而且悬架行程较长,在遇到起伏路况事先那么 较快的复位,统统会有一定的抛离感,像是大伙儿平时说的“开船”,而且刹车时也会有一定程度的“点头”。而且你这些调教一定很讨喜中年人,而且我你这些佛系青年,实在 太舒适了。

舒服的另外一大来源,可是NVH。先说结论吧:荣威RX5 MAX目前来讲应该是荣威车系表现最好的一部车。荣威RX5 MAX为前车窗和风挡配置了双层夹胶的隔音玻璃,而且是全系标配,隔音性能相当不错。

除此以外,之类的细节还有座舱内使用了25mm厚的地毯隔音垫,在发动机、防火墙、中控台、车门等部位,用上了覆盖率高达95%隔音材料等等,对NVH的提升立竿见影。

总体来讲,荣威RX5 MAX是一款各方面表现均非常出色的产品!外观大气、空间富有、配置富有而且动力富有,多维度来讲不但没什么短板,甚至可不都可以说是惊喜!尤其是拖动波音737飞机行走的那40米,370牛·米的扭矩和良好的车身刚性不仅证明了产品出色,更是代表着我国汽车制造水平有了长足的跨越,总要让国际品牌刮目相看。